Ankaralılara Çağrı; ODTÜ Ormanına ve İklime Sahip Çık!

Spread the love

Ankara’nın son ormanına kazma vuruluyor. Bu bir tesadüf değil — 2013’ten bu yana süren, her hükümetle devam eden bir politika.

Amaç kentin son kalan ormanını asfalta ve böylece beton açmak. Politika 2013’de ormandan ilk parçanın kopartılması, Malazgirt Bulvarı, ile başladı. 2017’de Bilkent tarafından yeni bir parça kopartılması girişimi adımı ile devam etti. Belediye başkanı değişti, proje durdu.

Ama 2019’da parti değişti, proje yeniden işleme alındı.

Ankara’nın Atatürk Orman Çiftliği vardı. Belediye önce yolları yaptı, sonra imar planların yaptı. Ardından binalar yükseldi. Önce kamu geldi. Sonra sendika binasın, üniversite kampüsleri yükseliyor. Şimdi o bölge işgal altında. Ankara’da zaten bir avuç orman var, o da asfalt ve betonun baskısı altında. ODTÜ ormanı da aynı yoldan ilerliyor.

Neden #İklimiDeğiştirmeProjesi?

Yol projesi ormanı parçalayacak, ağaçlar kesildiği için bozkıra dönen arazinin üstünü toprakla örtecek, üstüne konacak asfalt ile iklim değişikliğini hızlandıracak ve yaratacağı rant ile bölgeyi betonlaştıracak.

Bu yüzden ODTÜ ormanına yapılmak istenilen yol tam bir iklimi değiştirme projesi. Bunu görmeyince iklim meselesini görmezsiniz.

Biz 350 Ankara olarak herkesi iklime ve haliyle ormana sahip çıkmaya çağırıyoruz!

Sayılarla #İklimiDeğiştirme politikası!

Belediye şimdiye kadar bu konuda hiçbir açıklama yapmadı, çünkü halktan gizliyor.

Gerekçe olarak trafik deniliyor. Trafiği otomobillerin yarattığını bilmiyor muyuz? Ankara’da her yıl trafiğe çıkan arabalar park etsek buradan İzmir’e otopark oluyor! Daha yola çıkmamdan yollar işgal altında. Bir de yola çıkınca ne olacak? Tabiki trafik yaratacak. Zaten Eskişehir yolunu bu yüznden kilitlenmeye başladı ve bu yol da devamında buraya bağlanarak daha da çok kilitleyecek!

Ama arkada büyük bir iklimi değiştirme politikası var!

CHP’li Yavaş’ın iklimi AKP’li belediye başkanlarından daha çok değiştirdiğini biliyoruz. Nasıl mı?

  1. Yavaş döneminde Ankara’ya her yıl 11,5 milyon metrekare yeni inşaat yapıldı. Bunların çoğu boş. Ama bu rant birilerinin cebine gitti.
  2. Yavaş döneminde bu kadar inşaat bu kadar boş ev yetmezmiş gibi her yıl ortalama 12,5 milyon metrekare yeni inşaata izin verildi. Bunun için belediye rezidanslar için 546 mini imar planı onayladı.
  3. Sadece bir yılda 2,3 milyon ton asfalt dökülerek yaklaşık 19 milyon metrekare alan asfaltandı.

Yani yılda 43 milyon metrekare alan #AsfaltBetonBelediyeciliği için harcandı. Bu kişi başına 7 metrekarenin her yıl feda edilmesi demek!

Sonuç ne oldu?

Halka değil Otomobillere Çalışan Bir Belediye

Yavaş döneminde toplu taşıma, yayalaştırma ve bisiklet kullanımı resmen öldürüldü. Bunu çok net söyleyebiliyoruz. Otomobilleşme Gökçek dönemini katlamış durumda. Gökçek döneminin son 6 yılında yılda trafiğe çıkan otomobil sayısı 65 bin gibi korkunç bir sayıya ulaşmışken, bu veri Yavaş döneminde kaç? 113 bin! Doğru duydunuz, resmen iki katı. Kaldı ki Gökçek döneminde nüfus artış ortalaması yıllık 92 bin iken, Yavaş döneminde bu 45 bin seviyesinde. Yani nüfus artışı ile bağlantısı hiç yok!

Yol Ranta Çıkıyor!

Bu projenin arkasında trafik yok ama ne var? Beton var, yani rant! Belediye meclis kararları ve rezidans ihalesi bize 31 dev projenin hayata geçtiğini ya da inşaat halinde olduğunu bunun değerinin 288 milyar TL olduğunu gösteriyor. Yani trafik meselesi bir yalan ve rant meselesini görünmez kılıyor!

Ormana ve İklime Sahip Çık!

Rakamlar ortada. Orman gözümüzün önünde yok ediliyor. Bunu görmezden gelmek artık bir seçenek değil.

350 Ankara olarak tüm Ankaralıları — hangi partiden, hangi mahalleden olursa olsun — bu kente, bu ormana, bu iklime sahip çıkmaya çağırıyoruz.

Bir avuç rant müteahhidinin bu şehri yok etmesini mi izleyeceğiz?

Hayır. Sahip çıkacağız.

İmeceye Katıl!

Zaman az ve kısıtlı.

1- Bu metni okuduktan sonra hemen dağıt, okut, bilgiyi örgütle.

2. Hemen hesaplarımızı takip et, takip ettir ki haberdar olasın.

3. Siyasi partine, temsilcine sor: “ODTÜ ormanı parçalanıyor, ne düşünüyorsun?”. Belediye başkanına sor, Ankara’nın ciğerini neden ranta açıyor, sor. — cevabını bizimle paylaş.

Biz buradayız. Hazırlanıyoruz. Sen de hazırlan.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

;